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ボルボC30 C70 S40 V50 2.4 2.5 T-5 T5GT 2.5T T-5 AWD MB型 フロント ブレーキパッド 320mmローター用 左右セット EF815 ERST エアスト
価格(税込): 26,026円 -
ボルボV50 2.4 FF/T-5 FF MB型 左フロントショックアブソーバー Monroe/モンロー OESpectrum OEスペクトラム
価格(税込): 27,500円 -
ボルボV50 2.4 FF/T-5 FF MB型 右フロントショックアブソーバー Monroe/モンロー OESpectrum OEスペクトラム
価格(税込): 27,500円 -
ボルボV50 2.0e / 2.4i / 2.5 T-5 MB型 純正形状ファインチューニング 右フロントショックアブソーバー SACHS/ザックス 313665
価格(税込): 29,700円 -
ボルボV50 2.0e / 2.4i / 2.5 T-5 MB型 純正形状ファインチューニング 左フロントショックアブソーバー SACHS/ザックス 313667
価格(税込): 29,700円 -
ボルボV50 MB型 ルーフレールあり車用 スーリー スクエアバーセット (フット710410+スクエアバー7122) ブラック 118cm
価格(税込): 31,790円 -
ボルボV50 2.4i / T-5 MB型 純正品質・OEM 右フロントショックアブソーバー B4 Bilstein/ビルシュタイン
価格(税込): 33,000円 -
ボルボV50 2.4i / T-5 MB型 純正品質・OEM 左フロントショックアブソーバー B4 Bilstein/ビルシュタイン
価格(税込): 33,000円 -
SOLD OUT
VOLVO ボルボ V50(MB) 2004~ スプリング・ ダウンサスペンション- FF ERST(エアスト)
価格(税込): 37,400円 -
ボルボ V50 MB型 2004- スロコン スロットルコントローラー NEW PPT 3787 DTE SYSTEMS
価格(税込): 39,840円 -
ボルボV50 MB型 ルーフレールあり車用 スーリー ウイングバーセット (フット710410+ウイングバー7112) シルバー 118cm
価格(税込): 43,010円 -
ボルボV50 MB型 KARO カロマット リアゲートマット シザル 2498
価格(税込): 44,330円 -
ボルボV50 MB型 KARO カロマット リアゲートマット フラクシー 2498
価格(税込): 44,330円 -
ボルボV50 MB型 右ハンドル車用 KARO カロマット フロアマット シザル 2602 2ライン 4ピース 1台分
価格(税込): 44,990円 -
ボルボV50 MB型 右ハンドル車用 KARO カロマット フロアマット フラクシー 2602 2ライン 4ピース 1台分
価格(税込): 44,990円 -
ボルボV50 MB型 ルーフレールあり車用 スーリー ウイングバーエッジ (エッジ9585) シルバー 78/86cm
価格(税込): 46,750円 -
ボルボV50 MB型 ルーフレールあり車用 スーリー ウイングバーセット (フット710410+ウイングバー7112B) ブラック 118cm
価格(税込): 46,750円 -
ボルボV50 MB型 KARO カロマット リアゲートマット ウーリープライム 2498
価格(税込): 47,630円 -
ボルボV50 MB型 右ハンドル車用 KARO カロマット フロアマット ウーリープライム 2602 2ライン 4ピース 1台分
価格(税込): 48,290円 -
ボルボV50 MB型 ルーフレールあり車用 スーリー ウイングバーエッジ (エッジ9585B) ブラック 78/86cm
価格(税込): 48,620円
ボルボV50は、2004年に登場したプレミアム・コンパクトステーションワゴンで、セダン「S40」と共通のプラットフォームを持つ姉妹モデルです。V70に代表される伝統的なボルボ・ワゴンの思想を、より都市的でコンパクトなフォーマットへと落とし込んだモデルであり、日常の使い勝手とスタイリッシュさを兼ね備えた、“北欧流ミニマル・ワゴン”として高い評価を受けました。
エクステリアは、全体的にコンパクトながらも、ボルボらしい端正で堅実なラインが印象的。彫刻的なショルダーライン、縦型テールランプ、大きく開くリアゲートなど、伝統的なステーションワゴンの要素を踏襲しつつ、現代的なシャープさも併せ持っています。2007年のマイナーチェンジではフロントグリルやライト類がリファインされ、より洗練された印象となりました。
インテリアは、北欧デザインの美学が貫かれたシンプルで温かみのある空間。特に印象的なのは「フローティングセンターコンソール」と呼ばれる中空デザインのパネルで、見た目の軽やかさと使いやすさを両立。コンパクトなサイズながらも、荷室はしっかりと容量が確保されており、シートアレンジも多彩で、日常使いに必要な実用性は十分に備えています。
パワートレインは市場やグレードによって多彩で、直列4気筒や直列5気筒のガソリンエンジン(1.8L~2.5Lターボ)を中心に、ディーゼルエンジンもラインアップ。一部グレードではAWD(4WD)モデルも存在し、スポーティグレード「T5」では走行性能と快適性のバランスが高く評価されました。特に5気筒エンジンはボルボらしい重厚でトルクフルなフィールが魅力です。
安全性能においては、SIPS(側面衝突保護)、WHIPS(むち打ち軽減)、デュアルエアバッグ、ABS、トラクションコントロールなどを標準装備し、コンパクトクラスでありながらもボルボの安全思想がしっかりと息づいています。
ボルボV50は、「大きすぎないボルボ」を求めるユーザーにとって理想的な1台でした。使いやすいサイズ感、上質なデザイン、安全性、そして北欧らしい控えめな美意識が詰まったこのモデルは、プレミアム・コンパクトワゴンの傑作として、今なお根強い人気を誇ります。