OEM部品、社外部品、中古部品の手配が可能です。当社整備工場は愛知県、千葉県、茨城県、神奈川県にございます。
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ボルボ XC60 T5 DB420XC 09y06-17y10 フロントメンバーブレース LA4-1813 UR / ウルトラレーシング
価格(税込): 26,400円 -
ボルボXC60 2.0T / 2.0DT / 3.0T (DB型 FF/AWD共通) 純正形状ファインチューニング リアショックアブソーバー SACHS/ザックス 314722
価格(税込): 29,700円 -
ボルボ XC60 T5 DB420XC 09y06-17y10 リアメンバーブレース RL4-1914 UR / ウルトラレーシング
価格(税込): 29,920円 -
ボルボ XC60 T6 DB6304TXC 09y06-17y10 リアメンバーブレース RL4-3231 UR / ウルトラレーシング
価格(税込): 31,240円 -
ボルボXC60 D4 / T5 / T6 AWD DB/DD型 純正形状スポーツダンパー リアショックアブソーバー B6 片側分/左右共通 Bilstein/ビルシュタイン
価格(税込): 35,200円 -
ボルボXC60 2.0T / 2.0DT / 3.0T (DB型 FF/AWD共通) 純正形状ファインチューニング 右フロントショックアブソーバー SACHS/ザックス 317672
価格(税込): 38,500円 -
ボルボXC60 2.0T / 2.0DT / 3.0T (DB型 FF/AWD共通) 純正形状ファインチューニング 左フロントショックアブソーバー SACHS/ザックス 317671
価格(税込): 38,500円 -
ボルボXC60 T5 DB型 チューニング ダイレクトイグニッションコイル 4本セット HIGH SPARK IGNITIONCOIL
価格(税込): 38,720円 -
ボルボXC60 DB/DD型 ダイレクトルーフレールあり車用 スーリー スクエアバーセット (フット7106+スクエアバー7122+キット6015) ブラック 118cm
価格(税込): 39,270円 -
ミシュラン 235/60R18 107H XL CROSSCLIMATE 2 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 40,590円 -
コンチネンタル 235/60R18 107V XL エココンタクト5 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 41,085円 -
ミシュラン 235/60R18 103V LATITUDE SPORT 3 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 41,877円 -
ボルボXC60 T5 / T6 AWD DB型 チューニング ダイレクトイグニッションコイル 4本セット HIGH SPARK IGNITIONCOIL
価格(税込): 43,120円 -
ボルボXC60 D3 09y07- ダウンサスペンション/ローダウン 10-84-013-03-22 Eibach アイバッハ プロキット
価格(税込): 44,000円 -
ミシュラン 235/65R17 108V XL LATITUDE SPORT 3 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 44,847円 -
ボルボXC60 DB/DD型 KARO カロマット リアゲートマット シザル 2740
価格(税込): 47,300円 -
ボルボXC60 DB/DD型 KARO カロマット リアゲートマット フラクシー 2740
価格(税込): 47,300円 -
ピレリ 235/55R19 105V XL (VOL) P-ZERO (PZ4) ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 48,664円 -
ミシュラン 235/55R19 105H XL CROSSCLIMATE 2 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 48,906円 -
ミシュラン 235/55R19 105V XL LATITUDE SPORT 3 ボルボ承認タイヤ
価格(税込): 50,193円
初代ボルボXC60は、2009年に登場したボルボ初の本格派プレミアム・ミドルサイズSUVであり、ボルボの新たな成長を支えた重要なモデルです。洗練されたデザイン、安全性、実用性を兼ね備え、登場当初から世界中で高い評価を受け、ボルボのベストセラーSUVとして確固たる地位を築きました。
エクステリアは、当時のボルボとしては斬新だった流麗なラインを取り入れたデザインで、直線的な印象が強かった従来のボルボ車から一歩進んだ、曲線美と躍動感を感じさせるスタイリングが特徴です。厚みのあるCピラーや張り出したリアフェンダーは、力強さと洗練を両立したSUVらしい存在感を放ちます。
インテリアは、北欧デザインらしいシンプルで上質な空間。フローティングセンターコンソールや立体的にデザインされたダッシュボードは、機能性と美しさを兼ね備えています。シートの快適性や乗員スペースも十分に確保されており、家族ユースにも最適です。
パワートレインは時期やグレードによって多彩で、ガソリンエンジン(T5、T6)やクリーンディーゼル(D4)をラインアップ。とくに後期モデルではDrive-Eエンジンと8速ATの組み合わせによって、パフォーマンスと燃費効率が大きく向上しました。駆動方式はFFとAWDがあり、街乗りから雪道まで幅広く対応します。
安全性能では、世界初となる「シティセーフティ(低速域自動ブレーキ)」を標準装備したことで話題となり、以降の自動ブレーキ技術の普及に大きな影響を与えました。そのほかにも、歩行者検知機能付き自動ブレーキ、車線逸脱警報、BLIS(ブラインドスポット情報システム)など、ボルボの先進安全技術が多数採用されています。
先代XC60は、単なるSUVではなく、日常の安全と快適を高次元で両立した「ファミリー・プレミアムSUV」として高い完成度を誇り、多くのユーザーに支持されました。その普遍的な魅力は、今なお色褪せず、中古車市場でも根強い人気を誇ります。