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ブレーキホース リア 850 '93-、960 +S70、V70 '97-'00 (長さ 225 mm) ボルボS70/V70
価格(税込): 2,479円 -
ブレーキホース フロント S/V70 97-00 +C70 cv 98-05、C70 cp? 98-02 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,479円 -
ラジエーター用ブッシング 850+S70/V70 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,479円 -
オイルフィルター ガソリンエンジン 99-07 (ボルボ OE) (S401/V70/S60/S80/XC90) ボルボS70/V70
価格(税込): 2,479円 -
バルブガイド STD 850/S70/V70 5気筒 +960 6気筒、S90/V90 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,479円 -
ブレーキホース フロント、700/850/900 +S70/V70 97-98、900 '91 のみ ボルボS70/V70
価格(税込): 2,569円 -
オイルシール(リア)、カムシャフトバランスシャフト '99-'13 4バルブ + ターボ 32402269 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,591円 -
インレットマニホールドガスケット 5気筒 '99-'09 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,635円 -
フィッティングキット ハンドブレーキシュー 2WD、850/C70/S70/V70 2WD -2000 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,657円 -
クロー、h/b調整850/S/V70 -00 ボルボS70/V70
価格(税込): 2,702円 -
オイルシール(フロント)、カムシャフト(DPH - ドイツ)(1997 年以降のガソリン エンジン) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,082円 -
バルブスプリング、10バルブエンジン 850、S70/V70 93-99 ボルボS70/V70
価格(税込): 3,149円 -
ラジエーターキャップ 多くのモデル 1984-2009 +XC90 (03-14) 150 kPa ボルボS70/V70
価格(税込): 3,260円 -
ブレーキパッドシム ATE、リア ボルボS70/V70
価格(税込): 3,328円 -
エアフィルター ディーゼル 850/S70/V70 (D5252T 1996-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,328円 -
ブーツキット、ステアリング 850/S70/V70 (14 mm ラック用、タイプ TRW) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,483円 -
修理キット 1 リアキャリパー 900 ML/850/S70/V70 AWD '92- (40 mm ピストン、マルチリンク/AWD、+S90/V90) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,751円 -
修理キット 1 リアキャリパー 38mm 700 '85-/850 2WD (+S70/V70 2WD 97-00、C70 -05) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,751円 -
修理キット BMC 850/S70/V70 1996-20-00 (シールのみ、ピストンは含まれません) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,751円 -
ブレーキホース フロント S70/V70 16" 97-00 +C70 コンバーチブル -05、クーペ -02 ボルボS70/V70
価格(税込): 3,863円
初代ボルボV70(型式8B)は、1996年に登場したボルボのプレミアムステーションワゴンで、名車「850エステート」の後継として開発されたモデルです。850の基本設計を継承しつつ、快適性・静粛性・安全性の向上を図り、より洗練された乗用車として進化を遂げました。「V」は「Versatility(多用途性)」を意味し、まさに実用性と上質さを兼ね備えた“北欧流ステーションワゴン”の礎を築いた1台です。
エクステリアは、850から大きく形を変えることなく、ボディ各部に丸みを持たせたリファインが施され、より現代的で優雅な印象へと変化しました。スクエアで直線的なボルボらしい佇まいはそのままに、ディテールの質感向上によって上品さを高めています。縦型テールランプや大型のリアゲートなど、ワゴンとしての実用性を重視した設計も受け継がれています。
インテリアは、上質な素材と堅牢なつくりを基調としつつ、スカンジナビアらしいシンプルで機能的なレイアウトを採用。人間工学に基づいた快適なシートと、広くフラットなラゲッジスペースにより、長距離移動でも疲れにくく、日常使いから旅行・レジャーまで幅広く対応できる設計となっています。
パワートレインは、2.4L直列5気筒の自然吸気エンジン(140ps/170ps)を中心に、ターボ仕様(2.4T、T-5)や高性能モデル「V70R」もラインアップ。高トルクで独特のサウンドを奏でる5気筒エンジンは、ボルボならではの個性のひとつです。駆動方式はFFが基本ですが、一部グレードにはフルタイムAWDも設定されました。
安全性能についても、SIPS(側面衝突保護システム)、WHIPS(むち打ち軽減機構)、デュアルエアバッグなど、当時としては非常に高い水準の装備を誇り、ボルボが「世界一安全なクルマ」と評されるゆえんを感じさせる内容となっています。
初代V70は、クラシカルな雰囲気とボルボらしい安心感を併せ持ち、現代のボルボ・ワゴンの原点ともいえる存在です。質実剛健なつくりと長く使える信頼性、そして家族を守る思想が詰まった一台として、今なお多くのファンに愛され続けています。