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オイルフィルター 1961-1999 (ボルボ純正) (ガソリンエンジン用) ボルボS70/V70
価格(税込): 3,863円 -
ガイドボルトキットキャリパー 850/S70/V70/C70 (-2005)、V70 XC (-00) S60 -09、V70N ボルボS70/V70
価格(税込): 4,131円 -
サーモスタットカバー 960/S/V90 -98/S/V70 -00、S60 -02、V70N -02、S80 -02 ボルボS70/V70
価格(税込): 4,153円 -
ガイドボルトキット リア Girling '88-'00 (700/900/S/V90 マルチリンク、850/S/V70 AWD) ボルボS70/V70
価格(税込): 4,578円 -
排気バルブ ノンターボ 1999- (ガソリンエンジン) ボルボS70/V70
価格(税込): 4,689円 -
マニホールド ガスケット セット 5 気筒ターボ、850 94-、S70/V70 -00、S80 -06、XC90 ボルボS70/V70
価格(税込): 4,689円 -
サーモスタット カバー、850、C70 (-2005)、S70、V70、V70XC (-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 4,913円 -
入口バルブ、850/S/V70 93-99 10バルブ(B5202FS、B5252FS) S70/V70
価格(税込): 4,913円 -
スタビライザー フロントアクスル 850/S70/V70 '94-'00 ボルボS70/V70
価格(税込): 4,935円 -
タイロッドエンドアウター、850/S/V70、960 RH(イタリア語) ボルボS70/V70
価格(税込): 4,980円 -
タイロッドエンドアウター、850/S/V70、960 LH ボルボS70/V70
価格(税込): 4,980円 -
排気バルブ、850/S/V70 93-99 10バルブ (B5202FS、B5252FS) ボルボS70/V70
価格(税込): 5,024円 -
サーモスタットキット D5252T、87 °C '96-'01 (850/S70/V70/S80/V70N) ボルボS70/V70
価格(税込): 5,248円 -
燃料フィルター 850、S/V70 -00 (+960/S90/V90) ガソリン ボルボS70/V70
価格(税込): 5,337円 -
ブレーキ バックプレート 850/S70/V70 RHF (1992-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 5,873円 -
ブレーキ バックプレート 850/S70/V70 LHF (1992-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 5,873円 -
燃料フィルター Dsl 850/S/V70 +V70N 00-01、S80 99-01 D5252T ボルボS70/V70
価格(税込): 6,342円 -
吸気バルブ、ターボ/非ターボ(1999年以降のガソリンエンジン) ボルボS70/V70
価格(税込): 6,342円 -
ブレーキ バックプレート リア、850/S70/V70 RH (2WD - 1992-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 6,543円 -
ブレーキ バックプレート リア、850/S70/V70 LH (2WD - 1992-2000) ボルボS70/V70
価格(税込): 6,543円
初代ボルボV70(型式8B)は、1996年に登場したボルボのプレミアムステーションワゴンで、名車「850エステート」の後継として開発されたモデルです。850の基本設計を継承しつつ、快適性・静粛性・安全性の向上を図り、より洗練された乗用車として進化を遂げました。「V」は「Versatility(多用途性)」を意味し、まさに実用性と上質さを兼ね備えた“北欧流ステーションワゴン”の礎を築いた1台です。
エクステリアは、850から大きく形を変えることなく、ボディ各部に丸みを持たせたリファインが施され、より現代的で優雅な印象へと変化しました。スクエアで直線的なボルボらしい佇まいはそのままに、ディテールの質感向上によって上品さを高めています。縦型テールランプや大型のリアゲートなど、ワゴンとしての実用性を重視した設計も受け継がれています。
インテリアは、上質な素材と堅牢なつくりを基調としつつ、スカンジナビアらしいシンプルで機能的なレイアウトを採用。人間工学に基づいた快適なシートと、広くフラットなラゲッジスペースにより、長距離移動でも疲れにくく、日常使いから旅行・レジャーまで幅広く対応できる設計となっています。
パワートレインは、2.4L直列5気筒の自然吸気エンジン(140ps/170ps)を中心に、ターボ仕様(2.4T、T-5)や高性能モデル「V70R」もラインアップ。高トルクで独特のサウンドを奏でる5気筒エンジンは、ボルボならではの個性のひとつです。駆動方式はFFが基本ですが、一部グレードにはフルタイムAWDも設定されました。
安全性能についても、SIPS(側面衝突保護システム)、WHIPS(むち打ち軽減機構)、デュアルエアバッグなど、当時としては非常に高い水準の装備を誇り、ボルボが「世界一安全なクルマ」と評されるゆえんを感じさせる内容となっています。
初代V70は、クラシカルな雰囲気とボルボらしい安心感を併せ持ち、現代のボルボ・ワゴンの原点ともいえる存在です。質実剛健なつくりと長く使える信頼性、そして家族を守る思想が詰まった一台として、今なお多くのファンに愛され続けています。