OEM部品、社外部品、中古部品の手配が可能です。
当社整備工場は愛知県、千葉県、
茨城県、神奈川県にございます。
1
/
1
クラッチ油圧キット P1800 -1968 (LHD/RHD - パイプなし) ボルボP1800
説明:
車に取り付けられているクラッチ マスター シリンダーまたはクラッチ スレーブ シリンダーのいずれかに漏れの兆候が見られる場合、通常は交換する必要があります。ハウジングはアルミニウム製で、鋳鉄シリンダーよりも内部に傷がつきやすいため、再構築を成功させることは難しいことがよくあります。さらに、2 つのシリンダーのうち 1 つだけを交換すると、1 つのシリンダーの新しいシールとボアによって発生する余分な圧力が、もう 1 つのシリンダーの弱点に当たることがよくあります。このため、CVI は最近、油圧システムで最も摩耗しやすいすべてのアイテムを含む、手頃な価格のクラッチ油圧キットをまとめました。
説明:
車に取り付けられているクラッチ マスター シリンダーまたはクラッチ スレーブ シリンダーのいずれかに漏れの兆候が見られる場合、通常は交換する必要があります。ハウジングはアルミニウム製で、鋳鉄シリンダーよりも内部に傷がつきやすいため、再構築を成功させることは難しいことがよくあります。さらに、2 つのシリンダーのうち 1 つだけを交換すると、1 つのシリンダーの新しいシールとボアによって発生する余分な圧力が、もう 1 つのシリンダーの弱点に当たることがよくあります。このため、CVI は最近、油圧システムで最も摩耗しやすいすべてのアイテムを含む、手頃な価格のクラッチ油圧キットをまとめました。